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PRESSOL 20l Kraftstoffkanister, rot, Kunststoff
● Flexibles Auslaufrohr mit integrierter Entlüftung
● Auslaufrohr wird im Kanister aufbewahrt
● Verschlusskappe mit Fixierband gegen Verlust gesichert
PRESSOL 20l Kraftstoffkanister, oliv RAL 6003, Metall
● Innen lackiert, geschweißte Ausführung
● sicherer Verschluß, mit Splintsicherung
● Gewicht 4,3 kg
● Abmessung L x B x H: 360 x 160 x 480 (mm)
PRESSOL 10l Kraftstoffkanister, rot, Kunststoff
● Flexibles Auslaufrohr mit integrierter Entlüftung
● Auslaufrohr wird im Kanister aufbewahrt
● Verschlusskappe mit Fixierband gegen Verlust gesichert
PRESSOL 5l Kraftstoffkanister, rot, Kunststoff
● Flexibles Auslaufrohr mit integrierter Entlüftung
● Auslaufrohr wird im Kanister aufbewahrt
● Verschlusskappe mit Fixierband gegen Verlust gesichert
Stromerzeuger, Benzinmotor, tragbar, IP 23, HONDA Motor GX 390, Elektrostart inkl. Batterie, AVR Automatische Spannungsregelung, 230V/400V, Maximale Leistung 7,7 kVA für eine Vielzahl von Verwendungen, leicht tragbar nur 97 kg, 14,3 Stunden Laufzeit. 100% stabiler Lauf, 4 in 1 Display für mehr Übersicht, V/Hz/h/Ölmangel, Radsatz serienmässig, Gewicht: 97 kg
Stromerzeuger, Benzinmotor, tragbar, IP 23, HONDA Motor GX 390, AVR Automatische Spannungsregelung, 230V/400V, Maximale Leistung 7,7 kVA für eine Vielzahl von Verwendungen, leicht tragbar nur 90 kg, 14,3 Stunden Laufzeit. 100% stabiler Lauf, 4 in 1 Display für mehr Übersicht, V/Hz/h/Ölmangel, Radsatz serienmässig, Gewicht: 90 kg
Ein Dual-Fuel-Stromerzeuger wie der CHAMPION 2200W "The Mighty Atom" bedeutet, dass der Generator mit zwei verschiedenen Kraftstoffarten betrieben werden kann.
Konkret hat dieser Generator eine Dual-Fuel-Technologie, die es ermöglicht, ihn entweder mit:
1) Benzin oder
2) Flüssiggas (LPG - Liquefied Petroleum Gas)
zu betreiben.
Die Dual-Fuel-Fähigkeit bietet mehrere Vorteile gegenüber reinen Benzingeneratoren:
Flexibilität der Kraftstoffwahl je nach Verfügbarkeit
Saubere Emissionen mit LPG für Einsatz in sensiblen Umgebungen
Geringere Wartungskosten und längere Lebensdauer mit LPG
Einfaches Nachfüllen der LPG-Gasflasche ohne Verschüttungsrisiko
Sehr lange Laufzeit mit einer 10kg LPG-Flasche
Wie funktioniert der Wechsel zwischen Benzin und Gas in einem Dual-Fuel-Stromerzeuger?
Der Wechsel zwischen Benzin und Gas (LPG/Propan) in einem Dual-Fuel-Stromerzeuger wie folgt:
Der Generator hat zwei separate Kraftstoffsysteme und Tanks - einen für Benzin und einen für Flüssiggas (LPG/Propan). Der Benzintank ist dabei intern verbaut, als Flüssiggastank dient meist eine externe Propangasflasche.
Zum Wechseln zwischen den beiden Kraftstoffen gibt es normalerweise einen Kraftstoffwählhebel oder -schalter. Dieser erlaubt es, zwischen dem Benzin- und dem Gasbetriebs-Modus umzuschalten.
Beim Starten des Generators muss zunächst der gewünschte Kraftstoff über den Wählhebel ausgewählt werden. Der Motor startet dann mit diesem Kraftstoff.
Um während des Betriebs den Kraftstoff zu wechseln, muss der Generator zunächst abgeschaltet und der Kraftstoffwählhebel auf die andere Position (Benzin oder Gas) umgestellt werden. Nach dem Neustart läuft der Generator dann mit dem neu gewählten Kraftstoff.
Der Hauptvorteil ist die Flexibilität - je nach Verfügbarkeit und Vorlieben kann einfach zwischen den beiden Kraftstoffarten Benzin und Flüssiggas gewechselt werden.
Welche Dual-Fuel-Stromerzeuger sind für den Campingbedarf geeignet?
Es gibt einige Modelle von Dual-Fuel Stromgeneratoren, die für das Camping geeignet sind. Ein großer Vorteil ist, daß im Wohnwagen oder Wohnmobil meist eine Propangasflasche für das Kochen mitgeführt wird. Diese kann dann ebenso zur Versorgung des Stromaggregates dienen.
Kleine Inverter Generatoren, wie dern Champion 2000W oder 2200W Mighty Atom sind klein und leicht und sind daher platzsparend.
